Etichetă: vw id.3

Niciun comentariu

VW a livrat primele modele de ID.4 clientilor din Europa

  de

Modelul full electric a fost prezentat pentru prima data in septembrie 2020, dar startul vanzarilor a fost dat in luna martie a acestui an, pe pietele din Europa, China si USA.

vw id.4

Platforma MEB

ID.4 este dezvoltat ca si fratele sau mai mic ID.3, pe platforma MEB dezvoltata de germanii de la VW. Platforma este gandinta si destinata modelelor full-electric si este disponibila in acest moment si pentru Ford in urma parteneriatului dintre cele doua companii. Conform informatiilor Ford urmeaza sa isi lanseze propriul model dezvoltat pe platforma MEB in anul 2023.

Pana la sfarsitul lunii februarie, VW deja primise aproximativ 23500 de comenzi pentru ID.4, iar la sfarsitul lunii martie au inceput deja livrarile.

ID.4 este lansat acum catre dealerii nostri si ei complet pregatiti de altfel. Angajatii au fost de asemenea foarte bine instruiti in aceasta privinta. In plus, toti dealerii abordeaza un sistem individual de intalniri ce are la baza un concept de igiena sigura. Clientii ajung in cele din urma sa atinga masina, sa stea in interiorul acesteia, sa o testeze si sa o comande.

Holger B. Santel – Head of Volkswagen in Germany

ID.4 va stabili noi standarde in digitalizare. Volkswagen va fi primul producator de volum care va furniza OTA – update over the air. ID.4 va fi disponibil si cu nivele de echipare de top, ID.4 Tech si ID.4 Max. Afisajul head-up de realitate augmentata isi proiecteaza afisarea in campul vizual al soferului. Astfel simbolurile selectate dinamic sunt imbinate cu realitatea – o premiera de integrare a unei astfel de tehnologii in automotive.

Vezi -> Update Over the Air – ID.3 si ID.4

La fel ca ID.3, ID.4 este produs la Zwickau. Aici a fost de curand introdus schimbul trei pe a doua linie de asamblare. Obiectivul este de a produce peste 1.400 de vehicule pe zi, tocmai pentru a satisface nivelul ridicat al cererii.

via vw media

Niciun comentariu

Update Over the Air de la Volkswagen pentru ID.3 si ID.4 – > ID.Software2.1

  de
  • ID.3 si ID.4 pot fi actualizate la ultima versiune de software – ID.Software 2.1
  • Update Over the Air cu noua versiune vor fi disponibile pana la sfarsitul verii 2021

VW va incepe sa updateze soft-ul pentru modelele din gama ID incepand cu vara lui 2021. Updateurile se vor face over-the-air OTA, in prezent producatorul german testeaza functionalitatea procesului pe cele peste 3000 de modele proprii.

id.software 2.1

ID.Software 2.1 disponibil OTA

Noul ID.Software 2.1 este deja instalat pentru vehiculele produse incepand cu saptamana 08/21. Pentru cei care deja au cumparat un vehicul ID. inainte de aceasta data, noul software va fi disponibil, dar va trebui sa viziteze dealerul pentru acest update.

Procesul este administrat de noua divizie ID.Digital care va coordona dezvoltarea pe parte de software si implementarea actualizarilor OTA pentru familia de modele ID. Producatorul anunta ca cel putin in teorie, intentia, este de a oferi cicluri scurte de actualizare. Clientii pot astfel sa beneficieze de un update la fiecare aproximativ 3 luni.

Vezi -> Update OTA Volvo XC40 Recharge

Versiunea de update ID.Software 2.1 optimizeaza din punct de vedere performanta vechea versiune, dar include noi functii si aduce noi posibilitati de customizare.

via vw media

Niciun comentariu

Cum s-au vandut compactele in Europa 2020

  de

Trendul cumparatorului european a fost clar pe Crossovere mici, chiar si asa compactele au fost in marja generala de scadere inregistrata pe intreaga industrie/sector.

Piata compactelor din Europa a scazut cu 24% pe fondul contextului de anul trecut, in concordanta directa cu scaderea la general a pietei auto pe batranul continent.

Clasament pe modele …

In continuare vorbim de cel mai vandut model compact VW Golf si el intr-o scadere de 31% fata de 2019 din punct de vedere volume, dar si cu 1.4 % cota de piata. Locul 2 este completat pentru 2020 de Skoda Octavia cu 180.902 modele vandute – cu noua generatie lansata, iar Ford Focus pe locul 3 cu 173.853 unitati si el intr-o scadere de 23% pe volume.

1. VW Golf – 285.013 unitati vandute

vw golf 8 sales europe 2020

2. Skoda Octavia – 180.902 unitati vandute

skoda octavia european salaes 2020

3. Ford Focus – 173.853 unitati vandute

ford focus european sales 2020

Valori pozitive putem gasi la Toyota Corolla care inregistreaza un +3% fata de 2019 – 137.209 unitati, iar din zona premium putem nota evolutia lui CLA de la Mercedes Benz cu un +9% – 67.319 unitati vandute.

Compact segment 2020 2019 Change 2020 share 2019 share 2020-Q4
1 Volkswagen Golf 285.013 410.779 -31% 14,1% 15,5% 81.89
2 Skoda Octavia 180.902 218.439 -17% 8,9% 8,2% 50.203
3 Ford Focus 173.853 224.401 -23% 8,6% 8,5% 44.042
4 Mercedes-Benz A-Class 158.955 198.926 -20% 7,8% 7,5% 43.558
5 Toyota Corolla 137.209 133.597 3% 6,8% 5,0% 34.994
6 Seat Leon 111.045 136.622 -19% 5,5% 5,2% 30.944
7 BMW 1-series 107.87 112.068 -4% 5,3% 4,2% 32.613
8 Audi A3 / S3 / RS3 97.492 124.422 -22% 4,8% 4,7% 32.503
9 Peugeot 308 90.324 141.06 -36% 4,5% 5,3% 24.561
10 Renault Megane 74.536 129.222 -42% 3,7% 4,9% 20.893
11 Kia Ceed 72.017 100.676 -28% 3,6% 3,8% 19.25
12 Opel/Vauxhall Astra 70.55 136.638 -48% 3,5% 5,2% 20.147
13 Mercedes-Benz CLA 67.319 61.958 9% 3,3% 2,3% 17.737
14 Volkswagen ID.3 54.495 0 New 2,7% 0,0% 45.924
15 Fiat Tipo 53.452 84.789 -37% 2,6% 3,2% 14.696
16 Skoda Scala 53.156 36.218 47% 2,6% 1,4% 13.536
17 Hyundai i30 50.483 75.739 -33% 2,5% 2,9% 12.76
18 BMW 2-series Coupe & Convertible 32.613 26.867 21% 1,6% 1,0% 10.187
19 Nissan Leaf 31.177 31.792 -2% 1,5% 1,2% 10.551
20 Mazda3 26.458 34.874 -24% 1,3% 1,3% 6.405
21 Hyundai Ioniq 26.254 31.978 -18% 1,3% 1,2% 6.123
22 Honda Civic 17.282 37.486 -54% 0,9% 1,4% 3.382
23 Mini Clubman 16.995 23.933 -29% 0,8% 0,9% 4.367
24 Alfa Romeo Giulietta 10.817 15.69 -31% 0,5% 0,6% 3.492
25 Toyota Prius 4.605 7.455 -38% 0,2% 0,3% 1.02
26 Lexus CT 4.501 5.295 -15% 0,2% 0,2% 1.307
27 Citroën C4 3.441 129 2567% 0,2% 0,0% 3.133
28 Citroën C-Elysee 2.78 6.375 -56% 0,1% 0,2% 677
29 Opel Ampera-e 2.775 2.51 11% 0,1% 0,1% 59
30 Suzuki Swace 2.263 0 New 0,1% 0,0% 2.263
31 Volvo V40 1.86 38.795 -95% 0,1% 1,5% 36
32 Hyundai Elantra 1.003 1.779 -44% 0,0% 0,1% 52
33 Peugeot 301 600 1.406 -57% 0,0% 0,1% 125
34 Lada Vesta 562 1.541 -64% 0,0% 0,1% 1
35 Subaru Impreza 514 1.464 -65% 0,0% 0,1% 152
36 Skoda Rapid 311 28.11 -99% 0,0% 1,1% 0
37 Infiniti Q30 221 1.38 -84% 0,0% 0,1% 0
38 Toyota Auris 75 23.643 -100% 0,0% 0,9% 0
39 Volkswagen Jetta 19 84 -77% 0,0% 0,0% 7
40 Volkswagen Beetle 11 383 -97% 0,0% 0,0% 3
41 Seat Toledo 5 1.281 -100% 0,0% 0,0% 0
42 Nissan Pulsar 2 560 -100% 0,0% 0,0% 0
43 DS4 2 192 -99% 0,0% 0,0% 1
44 Mitsubishi Lancer 0 22 -100% 0,0% 0,0% 0
Segment total 2.025.817 2.650.578 -24%

ID.3

Analistii din domeniu, estimeaza o schimbare importanta pe acest segment odata cu livrarile de ID.3, acesta fiind considerat cel mai important concurent pentru modelul de casa Golf. Trebuie mentionat chiar si pe analiza din 2020, sunt raportate ~ 55.000 unitati de ID.3 chiar daca nu au fost livrate efectiv, raportarea bazandu-se pe solicitarile de precomanda. Constructorul german a apelat la aceasta gaselnita tocmai pentru a-si compensa media de emisii si a diminua din potentiala „amenda”.

Vezi si …. Piata auto pe Europa 2020

Concluzie …

La o privire de ansamblu putem observa ca doar 7 modele compacte au reusit sa depaseasca 100.000 unitati vandute (exceptie facand din nou Golf – care s-a apropiat de 300.000 – 285.013 unitati) – Golf, Octavia, Focus, A-Class, Corolla, Leon si Seria 1.

La asemenea valori profitabilitatea liniilor de productie sau chiar a fabricilor in general sunt sub o presiune importanta, retehnologizarea si adaptarea acestora pentru asamblarea mai multor modele in acelasi flux fiind imperios necesara.

via carsalesbase.com

poze vw.media, skoda.media, ford.media

Niciun comentariu

Volkswagen a fabricat ultimul model de e-Golf pe 23.12.2020 la Transparent Factory din Dresda. Ce urmeaza ???

  de

Ultimul model de e-Golf, un Uranogrey specific brandului. VW inchide inca o pagina de istorie, cu un model ce a reprezentat un adevarat pionier si in acelasi timp un model de tranzitie catre modele pur electrice ale producatorului german.

final de productie dresda trasnparent factory e-golf

e-Golf a fost pus in productie in 2014, asamblarea facandu-se direct la sursa – in Wolfsburg pana in vara 2020. Incepand insa cu 2017, e-Golf a fost fabricat si in bijuteria Transparent Factory din Dresda, alaturi de Phaeton si Bentley Flying Spur, insumand un total de 145561 unitati produse – 50401 dintre ele fiind produse la Dresda.

Ce urmeaza ???

Este doar o chestiune de timp pana cand ID.3 incepe sa isi intre in drepturi, astfel ca Transparent Factory Dresda trebuie sa isi seteze procesele pentru a putea produce acest model si mai mult decat atat, sa fie capabila sa produca modele pe baza platformei MEB – Modular Electric Drive Kit. Inca din vara au fost optimizate foarte multe procese de productie – inclusiv cel de imbinare a caroseriei cu „sasiul” – iar acum urmeaza punerea la punct a pasilor pentru montarea acoperisului panoramic si echipamentele auxiliare de manipulare si montaj pentru toate elementele de interior. Astfel ca uzina din Dresda isi propune inceperea productiei de ID.3 pentru final de ianuarie 2021 si de asemenea va reprezenta o baza excelenta de test pentru conceptul Production 4.0.

vw id.3 dresda transparent factory

ID.3 a fost lansat oficial in septembrie 2020 si pana acum au fost produse aproximativ 28.000 de modele. In prezent modelul este produs doar de uzina din Zwickau – Saxonia, iar diverse componente sunt aduse de la locatiile din Brunswick, Kassel, Salzgitter si Wolfsburg.

Producatorul german a dezvoltat si doua sisteme de incarcare – ID. Charger Wallbox – si – DC Wallbox

via vw media

Niciun comentariu

VW ID. Charger – Wallbox

  de

Vw a anuntat ca incepand cu luna septembrie vor incepe livrarile pentru ID.3 si totodata lanseaza si gama de wallbox-uri anuntata inca din toamna anului trecut.

ID.Charger

VW Wallbox ID. Charger va oferi viteze de incarcare de pana la 11 kW, vine la pachet cu cablu Type 2 si se va putea folosi la orice masina electrica.

Varianta standard va costa undeva la 400 de euro si va fi disponibil pentru inceput pe 8 piete europene: Germania, Italia, Polonia, Suedia, Elvetia, Irlanda si Finlanda.

In viitor vor fi disponibile alte doua versiuni , ID. Charger Connect si ID. Charger Pro, care vor avea functii de conectivitate 4G si WIFI precum si de contorizare a energiei electrice utilizate.
Preturile acestora va fi de 599 euro, respectiv 849 euro pentru varianta de top.

Via volkswagen