Magna eBeam – tehnologia care transforma autoutilitarele in vehicule hibrid sau electrice

Magna International investeste masiv in solutii de electrificare si propune o solutie inteligenta, practica, catre un potential viitor cu emisii zero si accesibil tuturor.

magna ebeam technology

New eBeam Technology

Tehnologia eBeam de la Magna este conceputa special pentru tranzitia cat mai simpla a vehiculelor comerciale, catre un sistem de propulsie hibrid sau complet electric. eBeam se monteaza ca o simpla punte motoare fara modificari mecanice importante sau costisitoare, ci doar implementare de electronica.

„Este un efort indraznet sa electrificam camionete, ai caror proprietari solicita capacitati de remorcare si transport cu care sunt obisnuiti in prezent si am realizat-o cu tehnologia noastra eBeam”, a declarat Tom Rucker, presedinte, Magna Powertrain.

Citeste si – > Update Over the Air de la Volkswagen pentru ID.3 si ID.4 – > ID.Software2.1

Cu domenii de putere cuprinse intre 120 kW si 250 kW, producatorii auto pot alege trei variante din familia eBeam de la Magna:

  • motor unic, o singura treapta de viteza
  • motor unic, cu doua trepte
  • doua motoare, o singura treapta, inclusiv torque vectoring

Pentru a sprijini tractiunea integrala electrica, Magna ofera, de asemenea, mai multe solutii complete de propulsie care incorporeaza un sistem de tractiune electrica pe puntea fata a camionului, inclusiv software avansat si comenzi pentru o integrare perfecta.

Magna

Magna International Inc. este o companie canadiana de prestatie in tehnologie de mobilitate pentru producatorii de automobile. In prezent, Magna investeste foarte mult in AI si rulaj autonom de nivelul 5.

magan international seating

Compania are sediul central in Aurora, Ontario, iar directorul executiv al acesteia este Swamy Kotagiri. Are 158.000 de angajati in 342 de unitati de producție si 91 de centre de dezvoltare, inginerie si vanzare a produselor din 27 de tari.

via magna international

Sony si proiectul Vision-S – un concept de vehicul electric dezvoltat in parteneriat cu Magna-Steyr

Sony si proiectul Vision-S. Cati dintre voi stiati ca Sony dezvolta o masina electrica? Ei bine prototipul Vision-S a fost deja prezentat la CES – Las Vegas inca de anul acesta ianurie 2020 si se apropie de o lansare oficiala de concept.

vision-s-sony

Sony a colaborat intens cu Magna-Steyr pentru dezvoltarea acestui concept si propun astfel pentru Vision-S un design ultra-modern apropiat de sportivele europene – vezi Porsche Taycan si un interior abordat similar cu unele modele de oras – Honda e.

Din punct de vedere tehnic nu exista prea multe informatii, ce stim sigur e ca ambele punti vor fi motrice (DualMotor) cu motor pentru fiecare din ele – se pare ca puterea va fi de 200kw x 2, iar performantele declarate acum sunt 4.8s – pana la 100 km/h si 240 km/h viteza maxima.

Greutatea declarata a modelului este de 2350 km, iar dimensiunile in comparatie sunt:

  • Sony Vision-S – 1900 mm latime – 4895 mm lungime – 1450 mm inaltime – ampatament 3000 mm
  • Tesla Model 3 – 1849 mm latime – 4694 mm lungime – 1443 mm inaltime – ampatament 2875 mm
  • Tesla Model X – 1999 mm latime – 5036 mm lungime – 1684 mm inaltime – ampatament 2965 mm
  • Tesla Model S – 1964 mm latime – 4980 mm lungime – 1440 mm inaltime – ampatament 2960 mm
  • Lucid Air – 1939 mm latime – 4975 mm lungime – 1410 mm inaltime – ampatament 2960 mm

Pseudo-autonomia conceptului va fi asigurata de cei 33 de senzori care pot sa detecteze oameni si obiecte. De asemenea tehnologiile inglobate sunt de top, Vision-S foloseste o arhitectura de tip E/E system – electrical/electronical vehicle architecture – ancorata la un sistem de update OTA – over the air – si evident tehnologie 5G – toate implementate in colaborare cu furnizori de top precum NVidia, Qualcom, Continental, Bosch sau ZF.

Magna Steyr, produce in Austria la Graz diverse modele pentru Branduri celebre cum ar fi Toyota, BMW, Daimler si Jaguar.

via magna.com, sony.net, foto proprietate sony.net