Juriul a nominalizat din lista provizorie – vezi lista provizorie – doar 29 de modele care vor merge mai departe in concurs. Din aceste 29 de modele pe 8 ianuarie se vor selecta 7 finalisti, urmand ca prezentarea castigatorului sa se faca pe 1 martie 2021.
Din productia nationala a fost listat si selectat noua generatie Dacia Sandero, in timp ce Ford concureaza cu Explorer si Kuga – modele ce nu sunt fabricate la noi in tara.
[supsystic-tables id=3]
Reamintim ca pentru anul in curs, Car of the Year este Peugeot 208.
Christian Horner seful RBR spune ca pana la sfarsitul lunii noiembrie este absolut necesara o decizie referitor la motorizare pentru sezonul 2022.
De la 01.01.2021 se va incepe dezvoltarea monopostului pentru sezonul 2022, iar o strategie concreta in privinta propulsorului trebuie deja pusa la punct.
Contextul se refera la retragerea Honda din marele circ incepand cu 2022, iar solutia optima pentru unul dintre cei mai importanti clienti ai companiei, Red Bull Racing sa fie preluarea proprietatii intelectuale asupra motoarelor Honda, cu conditia ca din 2022 dezvoltarea propulsoarelor sa fie interzisa.
Sigur, negocierile sunt destul de complexe, mai ales ca Ferrari si Renault au anuntat initial ca se opun unei astfel de decizii (inghetarea dezvoltarii motoarelor), raspunsul favorabil in schimb a venit din partea Mercedes.
„Avem discutii importante cu detinatorul drepturilor comerciale si federatia. Sunt unele chestiuni care trebuie sa fie deja stabilite inainte sa luam o decizie, in privinta inghetarii dezvoltarii motoarelor si asa mai departe” – Christian Horner.
Mesajul pentru 2018 il reprezinta „120 de ani de inovatie”, anul acesta se implinesc 120 de ani de la prima editie oficiala a acestui eveniment. Gazduit de Porte de Versailles Paris EXPO intre 4 – 14 octombrie, editia de anul acesta reuneste nu mai putin de 78 de expozanti din domeniul automotive, constructori dar si din industriile conexe.
