Renault vinde intregul pachet de actiuni detinut la Daimler

Renault SA si-a anuntat intentia de a vinde intreaga sa participatie detinuta la Daimler AG.

group renault

Cele 16.448.378 actiuni detinute de Renault, reprezentand 1,54% din capitalul social al Daimler, vor fi scoase la vanzare conform legislatiei europene Articolul 2 litera (e) din Regulamentul (UE) 2017/1129, prin intermediul investitorilor calificati.

Parteneriat Renault – Daimler

Intreaga valoare se ridica la 1.14 miliarde euro, lucru ce va ajuta constructorul francez la recuperarea pierderilor inregistrate in ultima perioada. Chiar si in acest nou context, Renault asigura ca aceasta decizie nu va impacta in niciun fel parteneriatul dintre cei doi mari constructori.

Vezi si – > Preturile anuntate de Dacia pentru modelul electric Spring

Actiunile Daimler sunt listate la bursele din Stuttgart si Frankfurt, o concluzie a ofertei de vanzare fiind anuntata cel tarziu pe 16 martie.

via renault media

Primaria din Gothenburg comanda 23 de CapaCity L – cel mai mare Bus de la Daimler

CapaCity L Bus este solutia de mobilitate si transport a celor de la Daimler pentru orasele foarte aglomerate cu o densitate mare sau foarte mare a traficului.

Considerat a fi „cel mai mare Mercedes Benz” :), CapaCity L are 21 de metri lungime pe 4 axe articulat, poate transporta pana la 191 de pasageri si potrivit Daimler, statistic poate inlocui aproximativ 50 de masini din trafic.

capa city l bus daimler mercedes benz

Conform datelor producatorului si calculelor de eficienta vs. consum, CapaCity L Bus intr-un scenariu de capacitate maxima, costul din punct de vedere diesel ar fi undeva la 0.5 L per calator / 100 km. De asemenea CapaCity L Bus este un produs ideal pentru sistemul BRT – Bus Rapid Transit. Acest sistem foloseste propria banda de rulare si reprezinta varianta de mobilitatea mult mai ieftina si rapida decat transportul pe cale ferata – oricare ar fi el.

De curand serviciul public de transport in comun din Gothenburg Suedia, a omologat si aprobat utilizarea CapaCity L Bus. De asemenea TUV Rheinland a confirmat ca noul Bus de la Daimler, indeplineste criteriile companiei suedeze referitor la stabilitatea laterala strict pe busuri articulate.

In acest context operatorul – Transdev din Gothenburg a comandat deja 23 de unitati din CapaCity L Bus. Producatorul a inceput sa livreze, comanda fiind onorata pana la sfarsitul acesuit an.

via daimler media, busworld.org

Mari constructori – VW si Daimler – apel catre doamna Merkel

Productia de vehicule pare a fi o ramura a economiei grav afectata de restrictiile impuse si cererea redusa din aceasta perioada.

Constructorii cauta solutii de revenire cel putin la normal, in contextul in care Daimler a raportat pe primul trimestru o scadere a profitului operational cu 70% fata de aceasi perioada din 2019, iar grupul VW 81% – perioada similara. Previziunile pentru acest an sunt si ele destul de pesimiste, cifrele, in general, vor fi se pare cu 20% mai mici decat ce a fost 2019.

In Germania productia din automotive reprezinta un aport important la PIB, motiv pentru care liderii atat Daimler cat si VW fac apel catre gurvernul german pentru a introduce o serie stimulente sau alte masuri pentru a ajuta refacerea industriei.

„Un simplu stimulent ar fi eficient”, a declarat CEO-ul Daimler, Ola Kaellenius, pe cand Frank Witter – directorul financiar VW a solicitat – „Avem nevoie de o decizie rapida cu privire la stimulentele acordate cumparatorilor”.

via TTAC.com, apnews.com