Etichetă: renaulution

Niciun comentariu

Renault renunta la modelul Twingo

  de

Renault vrea sa renunte la modelul Twingo, continuitatea fiind asigurata de viitorul model Renault 5, prezentat la conferinta de presa sustinuta la mijlocul lunii ianuarie.

renault twingo III phase 2

Renaulution

Strategia Renault, anuntata prin celebra Renaulution, presupune se pare si renuntarea la actualul model Twingo, segmentul masinilor de oras al producatorului francez fiind continuat de viitorul Renault 5 si de ce nu de Dacia Spring care va fi lansata in toamna acestui an.

Lansat in anul 1992, Twingo prima generatie s-a construit pana in anul 2012 chiar daca Twingo II a fost lansat in 2007. Micul model se afla acum la a 3 a generatie lansata in anul 2014. In 2019 Twingo III a primit un facelift si de asemenea o versiune electrica Twingo ZE la inceput de 2020.

“Renault va renunta la segmentul A. Este foarte dificil sa avem o masina de oras care sa poti sa o faci si profitabila,” – Luca de Meo.

Vezi – vanzari Group Renault 2020

Vanzarile sub asteptari si nivelul de profitabilitate scazut pentru o masina din clasa A, au facut ca boardul Renault sa ia aceasta decizie. Strategia de inlocuire a acestuia cu celebrul model Renault 5, poate fi o carte castigatoare avand in vedere notorietatea si succesul inregistrat de „5” de-a lungul timpului.

via lemonde.fr, wikipedia

Niciun comentariu

Noul plan de dezvoltare al Renault. Ce va insemna pentru Dacia acest Renaulution?

  de

Boardul Renault a anuntat ceva modificari de strategie in privinta dezvoltarii grupului pentru cel putin urmatorul deceniu.
Ce va inseamna Dacia pentru viitor pe langa schimbarea de logo?

Dacia Bigster Concept - 1

Una din ideile importante inaintate de boardul Renault a fost aceea ca se doreste o identitate mult mai mare pentru brandurile grupului si de asemenea stabilirea clara a segmentului de client pentru care fiecare din ele se adreseaza. Astfel Dacia va reprezenta brandul low-cost din cadrul grupului si va face parte dintr-un nou bussines – unit alaturi de brandul Lada.

Ce va insemna dezvoltarea de noi modele?

Dacia impreuna cu partenerul Lada va folosi doar platforma aliantei CMF-B, platforma deja foarte cunoscuta noua de la modelele actuale de la Dacia. Astfel se vor reduce platformele de dezvoltare de la 4 la 1, iar numarul de caroserii se va reduce si el de la 18 la 11.

Versatilitatea platformei CMF-B permite inglobarea de motorizari care respecta normele de poluare actuale, atat hybride cat si cele cu combustibili alternativi.

SUV-ul Dacia Bigster

In cadrul conferintei de prezentare a noului plan Renaulution, a fost prezentat conceptul Bigster, un model de 4.6 m lungime ce va reprezenta modelul de clasa C al producatorului roman. Astfel Dacia va intra in segmentul C cu un model ce marcheaza identitatea brandului si de asemenea pentru ce se vrea in urmatorul deceniu.

Designul robust, cu o parte frontala interesanta dominata de noul logo al brandului, ne permite sa ne facem o idee despre linia pe care constructorul vrea sa o urmeze. Conform Renault, modelul nu va beneficia de artificii de design, crom, insertii de aluminiu sau alte elemente care pot conta in pretul final. Se va pastra o logica practica, simplista ce inspira un model robust, cu elemente construite din materiale reciclabile, asa cum de fapt este nevoie pentru un model al unui brand low cost.

  • Dacia Bigster Concept - 2
  • Dacia Bigster Concept - 5
  • Dacia Bigster Concept - 3
  • Dacia Bigster Concept - 4

Cat despre preturi, mesajul Renault a fost destul de clar, „Dacia va ramane Dacia si va continua sa propuna modele fiabile la cel mai bun pret”.

Pentru urmatorii 5 ani, brandul Dacia urmeaza sa lanseze cateva modele importante. Daca luam in calcul noile Logan si Sandero deja lansate, urmeaza electrica Spring si inca 3 modele pana in 2025 printre care se numara si Bigster.

via renault media