Vanzari autoturisme mai 2020 – piata din Romania

Comparativ cu luna aprilie cand piata a suferit o contractie destul de importanta – aproape 50% (fata de perioada similara din 2019), primele semne de revenire pentru piata auto vin din vanzarile pe luna mai.

In luna mai, in Romania au fost inmatriculate 7067 de autoturisme mai putin cu 45% fata de mai 2019 cand au fost inmatriculate nu mai putin de 12855 unitati. La nivel total an 2020 inclusiv luna mai, contractia este de 31.5%, anul acesta fiind inmatriculate 38920 de autoturisme fata de 56833 in 2019 pana la luna mai inclusiv.

Pe branduri, in continuare Dacia pe primul loc ca si numar de unitati cu 2139 la nivel de luna mai si 10973 la nivel de an 2020 – contractia per total an la nivel luna mai pentru Dacia este de -37.7%. Pe locul doi se afla Vw si Skoda pe 3. Interesanta este evolutia brandului Hyundai care in ciuda contextului reuseste ca la final de luna mai sa raporteze vanzari cu 5.5% mai mari fata de perioada similara a anului 2019. La polul opus se pare ca cel mai afectat brand pare a fi Ford, scaderea in acest caz la YTD (luna mai) fiind de -49.9%.

Pe modele situatia este oarecum previzibila si legata de evolutia pe branduri, podiumul fiind asigurat de Dacia cu ale sale 3 modele, exact in aceasta ordine – Logan, Duster si Sandero – cu mentiunea ca Sandero pentru luna mai 2020 reuseste un mic plus de +0.7% fata de mai 2019. Skoda cu modelul Octavia ocupa locul 4 si Renault cu Clio, locul 5.

via APIA

VW ID. Charger – Wallbox

Vw a anuntat ca incepand cu luna septembrie vor incepe livrarile pentru ID.3 si totodata lanseaza si gama de wallbox-uri anuntata inca din toamna anului trecut.

ID.Charger

VW Wallbox ID. Charger va oferi viteze de incarcare de pana la 11 kW, vine la pachet cu cablu Type 2 si se va putea folosi la orice masina electrica.

Varianta standard va costa undeva la 400 de euro si va fi disponibil pentru inceput pe 8 piete europene: Germania, Italia, Polonia, Suedia, Elvetia, Irlanda si Finlanda.

In viitor vor fi disponibile alte doua versiuni , ID. Charger Connect si ID. Charger Pro, care vor avea functii de conectivitate 4G si WIFI precum si de contorizare a energiei electrice utilizate.
Preturile acestora va fi de 599 euro, respectiv 849 euro pentru varianta de top.

Via volkswagen

Ford si VW vor dezvolta masini electrice si autonome in cadrul unui parteneriat

Ford si VW vor anunta in luna iunie o strategie privind parteneriatul pentru dezvoltarea masinilor electrice si autonome.

Conform ultimilor informatii se pare ca cei doi mari constructori vor anunta pana la finalul lunii iunie, strategia pentru dezvoltarea masinilor electrice si autonome, strategie ce va un impact enorm in reducerea costurilor pentru investitiile care vor urma.

Inca de anul trecut discutiile au fost deschise, privind o alianta/colaborare in domeniul modelelor electrice, Ford se pare ca va utiliza platforma MEB de la VW pentru un model electric. La uzina din Koln, Ford pregateste deja dezvoltarea unui model electric disponibil din 2023.

via press

Pe fondul cererii reduse VW isi va reduce productia la fabrica din Wolfsburg pentru 4 zile in luna mai

Pe 27 aprilie VW repornea activitatea si la principala sa uzina, cea din Wolfsburg dupa o perioada de 6 saptamani de pauza pe fondul COVID 19.

In contextul noii situatii, cand in aprilie vanzarile in Germania au scazut cu 60% fata de perioada similara a anului trecut, iar in continuare cererea este la un nivel scazut, VW a decis ca uzina isi reduca productia pentru 4 zile in luna mai.

Fabrica VW din Wolfsburg urmeaza sa isi reduca din activitate pe 15, 20, 25 si 29 mai – vor fi afectate modele precum Tiguan, Tarraco si Touran – singurul model pentru care productia va fi la normal, fiind Golf8.

via marketscreener

Mari constructori – VW si Daimler – apel catre doamna Merkel

Productia de vehicule pare a fi o ramura a economiei grav afectata de restrictiile impuse si cererea redusa din aceasta perioada.

Constructorii cauta solutii de revenire cel putin la normal, in contextul in care Daimler a raportat pe primul trimestru o scadere a profitului operational cu 70% fata de aceasi perioada din 2019, iar grupul VW 81% – perioada similara. Previziunile pentru acest an sunt si ele destul de pesimiste, cifrele, in general, vor fi se pare cu 20% mai mici decat ce a fost 2019.

In Germania productia din automotive reprezinta un aport important la PIB, motiv pentru care liderii atat Daimler cat si VW fac apel catre gurvernul german pentru a introduce o serie stimulente sau alte masuri pentru a ajuta refacerea industriei.

„Un simplu stimulent ar fi eficient”, a declarat CEO-ul Daimler, Ola Kaellenius, pe cand Frank Witter – directorul financiar VW a solicitat – „Avem nevoie de o decizie rapida cu privire la stimulentele acordate cumparatorilor”.

via TTAC.com, apnews.com

Piata auto aprilie 2016 in Europa

O luna mult mai slaba din punct de vedere volume comparativ cu martie 2016, dar per total cu o crestere de 8.7% comparativ cu luna aprilie a anului trecut. Pe YTD, la cresterea de 8% (fata de 2015), au contribuit un Q1 bun si implicit un martie la fel de solid.
Piata este condusa in continuare de VW,aproximativ 12% din inmatriculari, apartinand constructorului din Wolfsburg, surpriza venind din partea Renault cu ~ 95000 de unitati si o crestere de 8.7% fata de aprilie 2015. Ford coboara pe locul 3, cu scaderi semnificative pentru modelele din top 10, fiesta si focus, totusi per total fata de aprilie 2015 o crestere de 1.5%.
La capitolul modele , Golful este pe primul loc (49038 unitati vandute, crestere de 2%), locul 2 Clio – pe scadere, urmat de Polo, 208 si Fiesta.

 

aprilie

Cresteri semnificative s-au inregistrat in Cipru (+55.3%), Croatia (+27.2%), Grecia )+24.8%, chiar daca la YTD sunt pe negativ) si Polonia si Spania fiecare cu 21% si respectiv 20.9%.

piete_aprilie

In Romania, au fost 6174 unitati vandute, 12.6% crestere fata de anul trecut, iar la YTD suntem cu + 18.7%.