Taycan va reprezenta primul model pur electric si tot el va fi tot primul model al germanilor al carui proces de fabricatie va respecta neutralitate de CO2 (CO2 neutral). Infrastructura statiilor de incarcare va fi asigurata doar de energie verde.
Se pare ca pe viitor dieselul nu va mai exista in oferta Porsche, dat fiind cererea din ce in ce mai redusa pentru acest tip de motorizare.
Trebuie luat in calcul aici ca in 2017 vanzarile totale de modele Porsche motorizate pe motorina a fost de doar 12%. Clar aceasta cifra are si o compensare, evident cresterea de volume pe propulsie hibrida este in crestere, statistica
oferita de producator arata ca 63% din vanzarile pe Europa de Panamera sunt pe hibrid.
Pana in anul 2022, Porsche va investi mai mult de 6 miliarde de euro in e-mobilitate (e-mobility), demonstrand inca o data chiar si financiar care e calea de urmat.
