Dacia Ultimate editie speciala la Salonul Auto de la Geneva 2019

Renault marcheaza un an record in materie de vanzari pe brand Dacia (peste 700.000 de unitati vandute la nivel global), cu o editie speciala numita Ultimate.

Techroad pentru unele state europene, noua echipare de sarbatoare vine la Geneva pe Sandero, Logan MCV, Lodgy, Dokker si Duster.

Doar doua culori sunt disponibile Fusion Red si Highland Grey, accente de culoare gasindu-se atat pe jantele cu design nou cat si pe elementele de interior (tapiteriile de usi, aeratoare, tapiteria de scaune si covorasele fata + spate).

O alta surpriza placuta o reprezinta dotarile acestei echipari, Dacia propune standard camera video de mers inapoi, senzori spate, clima si pachet City Plus. Pentru Duster, sunt disponibile si camera multi-view, Media Nav Evolution si functia de detectare masina in unghi mort.

Motorizarile disponibile sunt si noile TCe 130 GPF si TCe150GPG.

via Renault

Honda e Prototype, viziunea Honda in domeniul electrificarii, tractiune spate, autonomie peste 200 km, incarcare fast 80% din capacitate in 30 minute.

Un design modern, un interior revolutionar, totul avansat intr-o tehnologie evoluata, reprezinta noul model full electric pe care Honda il prezinta la Salonul Auto de la Geneva.

Pe numele lui e Prototype, reprezinta de fapt viziunea constructorului nipon a ceea ce va fi drumul de urmat in domeniul electrificarii – Electric Vision. Inca din 2017 au fost puse bazele acestui Urban EV Concept, care de fapt a fost prezentat chiar la Salonul Auto de la Frankfurt din acelasi an.

Se vrea simplitate si functionalitate pura, totul imbracat intr-un desen curat, practic dar unic. Formele sunt clare, iar simplitatea aleasa aduce modernism, dupa unii chiar forme demne de hi tech.

Fata este la fel de simpla, evidentiate fiind cele doua faruri rotunde, logoul central sub care se ascunde portul de incarcare, manerele portierelor ascunse, iar oglinzile retrovizoare sunt transformate in camere video. Partea posterioara a fost construita aproape in oglinda cu fata, sigur respectand proportiile si regulile unui 2 volume/5 usi.

Interiorul este clar gandit de “japonezi” 🙂 , 3 ecrane enorme luand locul instrumentelor clasice. Ecranul din spatele volanului are rol de instrumentar de bord, cel median are rol de interfata pentru sistemul de infotainment cu tot ce include el, iar cel din dreapta pentru sistemul de propulsie. La extremitati – in zona stalpilor A sunt doua ecrane care vor afisa imagini de la “oglinzile retrovizoare”.

Versiunea pe care cei de la Honda o vor aduce la Geneva se pare ca este de pre-serie, iar datele tehnice anuntate se refera la o autonomie de peste 200 km, tractiune spate. Optiunea de fast-charge va fi disponibila – incarcare 80% a bateriei in 30 de minute.

via Honda Media.