Analiza piata auto pe luna ianuarie 2019 in Romania, Duster pe primul loc si Ford Ecosport in premiera in top 10.

APIA a publicat situatia vanzarilor pentru luna ianuarie 2019, pentru piata auto din Romania.

Nu stiu daca o mai putem numi surpriza, Duster-ul a fost preferat de cei mai multi romani, fiind pe locul intai in ierarhie cu peste 900 de unitati vandute, evolutie cu 113% fata de ianuarie 2018.

Podiumul este continuat de Logan cu peste 700 de unitati vandute, insa pe scadere fata de anul trecut, iar locul al treilea este obtinut de Skoda Octavia la o diferenta foarte mare fata de primele 2 clasate si anume 342 unitati, cu o crestere nesemnificativa de 3.3%. Locurile 3, 4 ,5 Octavia, Clio, Ford Focus au diferente aproape nesemnificative, de aproximativ 10 unitati, cu mentiunea ca atat Focusul cat si Clio sunt pe crestere. Cea mai mare surpriza vine din partea Ford Ecosport care intra in premiera in top 10, situandu-se pe locul al 9 lea, cu 207 unitati vandute.

Interesanta este si situatia pe branduri, fara sa luam in considerare locul 1, care devine natural pentru Dacia, locul al 2 lea ca unitati vandute ii revine brandului Ford, cu atat mai mult cat, aproximativ 23% din volume sunt fabricate la Craiova. Urmatoarele locuri sunt ocupate de VW cu 880 de unitati, Skoda cu 777 unitati si Renault cu 559.

Electrice

La capitolul electrice, primul loc este ocupat de SMART cu 14 unitati vandute, VW pe locul 2 cu 9 unitati si NISSAN pe locul 3 cu 6 unitati vandute. Total vanzari unitati pur electrice 35 unitati creste de aproximativ 13% fata de ianuarie 2018. La Plug – In Hybrid, situatia podiumului pe branduri este VOLVO, Mini locul 2 si Land Rover locul 3, total 12 unitati vandute, pe scadere cu 75%, iar la Hybride, Toyota locul 1 cu 244 de bucati vandute :), Lexus locul 2 si din nou surpriza Ford pe locul 3 cu 9 unitati vandute. Total unitati hybrid 275 unitati crestere spectaculoasa cu 143% fata de ianurie 2018.

Comerciale

La categoria comerciale <3.5 tone, pe braduri campion este Ford cu 272 de unitati, locul 2 Mercedes Benz cu 261 unitati si locul 3 Dacia cu 253 unitati. Iveco bine pe locul 4 cu aproximativ 130 de unitati. Per modele cel mai bine s-a vandut Dokker-ul Van – 249 unitati, Daily de la IVeco cu 130 unitati (vezi mai sus) si Sprinterul cu 127 unitati, iar Transitul de la Ford cu 116 bucati.

Concluzie

Concluzia pe turisme este ca Dacia isi consolideaza pozitia de lider la categoria per model cat si pe brand (crestere cu 42% pe brand), iar locul 2 ii revine tot unui producator local, Ford (cu crestere 66% pe brand valoare neconcludenta pentru comparatie daca luam in calcul aportul Ecosport-ului). Crestere pentru pur electrice si hybrid, in timp ce plug in hybrid-ul se pare ca nu se preteaza pentru piata noastra, inca. La comerciale situatia atat pe modele cat si pe branduri este si ea interesanta, caderi mari pentru Transit si Ducato, in schimb cu crestere pe cerere per total + 20.8%.

De apreciat eforturile celor doi mari producatori de la Pitesti si Craiova. BRAVO!!! HAI ROMANIA !!!! 🙂

via APIA

Audi aduce la Geneva noile Q5, A6, A7 si A8 plug in hybrid, de pana la 450 CP + 40 km autonomie doar pe electric. Concept nou Audi TFSI e.

Audi face o avanpremiera referitor la modelele pe care le va prezenta la Salonul Auto de la Geneva din acest an. Urmatorul pas in privinta electrificarii modelelor deja existente, Audi mizeaza intr-o prima faza pe implementarea sistemelor plug in hybrid.

Astfel modelele Q5, A6, A7 si A8 primesc aceste versiuni plug in hybrid, cu autonomie electrica de pana la 40 de km. Arhitectura se bazeaza pe motorizari pe benzina din familia TFSI, iar motorul electric va fi integrat in transmisie. Apropos, transmisia pentru modelele amintite este doar Tiptronic cu 8 trepte. Bateria utilizata este lithiu ion de 14.1 kwh si este pozitionata sub portbagaj.

Trei moduri de condus sunt disponibile, EV, Auto si Hold. Modurile modifica algoritmul de gestionare functie de necesitate, pornind de la o rulare electrica si terminand cu un rulaj generat de motorul termic, tocmai pentru a incarca bateria pentru o utilizare urbana preponderent pe tractiune electrica. De asemenea exista si o alta gama de moduri de condus, confort, efficiency si dynamic, acestea setand de fapt parametrii (inclusiv motorul electric) care tin de dinamica masinii.

Odata lansata aceast noua gama de plug in hybrid, Audi renunta la denumirea genearala E-Tron si numeste tot ce lanseaza pe PHEV, TFSI e, cu e tron denumind doar versiunile pur electrice.

via audi media

Ford Transit Custom PHEV

Ford Europa, in parteneriat cu administratia orasului Koln, propune un parteneriat pe baza utilizarii a 10 Transit Custom plug in hybrid, in vederea cresterii calitatii aerului din marile centre urbane.
Programul presupune utilizarea in regim absolut normal, a acestor modele, de catre AWB Abfallwirtschaftsbetriebe Köln (Compania de management a deseurilor), Cologne Bonn Airport, Häfen und Güterverkehr Köln (Aeroportul si Compania de Signalistica), Kölner Verkehrsbetriebe (Compania de trasport in comun) si RheinEnergie (Compania regionala de distributie a energiei). Pentru fiecare din companiile mai sus amintite sunt alocate cate 2 modele de Plug In Hybrid Transit Custom pe o perioada de 12 luni, asta fiind un prim pas in acest demers, Londra si Valencia fiind si ele “vizate” de acest program.
Modelul propune un sistem hybrid care promoveaza o utilizare de zi cu zi cu zero emisii, autonomia sistemului anuntata de producator fiind undeva peste 50 de km. “Backup-ul” sistemului este sustinut de motorul termic 1.0 Ecoboost, care poate incarca setul de acumulatori (litiu – 14 kwh) si sa asigure in felul acesta un range de 500 km.

Ford reprezinta constructorul cu cele mai mari vanzari in zona vehiculelor comerciale din Europa, Octombrie 2018 fiind cea mai buna luna Octombrie din 1993, in acest sens. Modelul Transit Custom PHEV, a fost prezentat la IAA Commercial Vehicles, Hanovra din septembrie 2018, a doua jumatate a anului 2019 fiind estimarea de lansare oficiala.

transit_custom_phev

via Ford.