Van-urile Peugeot, Citroen si Opel vor fi produse din 2021 la Gliwice in Polonia

Grupul PSA va incepe sa isi produca parte din modelele van in uzina Opel din Polonia de la Gliwice. In acest moment la Gliwice se produce modelul Opel Astra, existand zvonuri ca in urma reorganizarii productiei Astra sa nu mai fie produsa in Polonia.

Investiile vor fi facute pentru ca uzina sa poata ajunge din anul 2021, la o productie de aproximativ 100.000 unitati pe an si sa completeze in felul acesta productia uzinei SevelSud din Val di Sangro care a ajuns la capacitate maxima (la Sevel Sud se produc Fiat Ducato, Peugeot Boxer si Citroen Jumper).

PSA lucreaza in acest moment la o reorganizare a productiei pentru fabricile din Europa, astfel incat sa obtina o eficienta cat mai mare a proceselor.

via PSA

Volkswagen, Renault si Ford cele mai mari volume pe anul 2018 la nivel EU. Dacia crestere semnificativa de 11.7% si volume de 528.249 unitati.

ACEA a publicat raportarile volumelor de vanzari pentru anul 2018. Pentru noi un subiect important il reprezinta brandul Dacia, care la nivel european a inregistrat o crestere de peste 11% fata de anul 2017, atingand un numar de 528.249 unitati vandute.

In topul vanzarilor, pe primul loc se situeaza brandul Volkswagen cu 1.752.162 unitati vandute – crestere fata de 2017 cu 2.7%, fiind urmat de Renault si Ford cu 1.105.778 unitati si respectiv 994.397 unitati, acestea fiind pe scadere fata de 2017.

Mai jos puteti gasi un top 15 al brandurilor categorisite pe volumele efectuate.

Loc                Brand                      Unitati                Variatie / 2017
1                Volkswagen               1.752.162                     2.7%
2                 Renault                    1.105.778                    -3.9%
3                    Ford                        994.397                     -2.4%
4                 Peugeot                     971.473                       5.0%
5                    Opel                        884.412                     156.2%
6               Mercedes                    871.221                       -2.5%
7                   BMW                       815.179                       -1.5%
8                  Skoda                       729.224                      3.4%
9                   Audi                        724.168                     -12.4%
10               Toyota                      713.374                        3.9%
11                  Fiat                         711.285                      -8.8%
12               Citroen                     598.254                       5.0%
13               Hyundai                   543.292                       3.9%
14                Dacia                       528.249                      11.7%
15                  Kia                         494.304                       4.7%

Valoarea de variatie pentru brandul Opel este distorsionata datorita raportarilor pe 2017, care din iulie pana in decembrie 2017, volumele au fost alocate pe grupul PSA.

La nivel de grup, locul 1 este castigat de grupul Volkswagen, urmat de PSA Group si Renault Group. Pe brandurile premium dintre cei trei mari concurenti germani, pe primul loc se situeaza brandul Mercedes 871.221  unitati, locul secund brandul BMW 815.179, iar pe ultimul loc al podiumului brandul Audi cu 724.168 unitati.

La nivel de tari, cele mai mari volume au fost vandute in Germania – 3.435.778 unitati (cu o foarte usoara scadere fata de 2017), urmata de UK – 2.367.147 unitati (scadere de 6.8% fata de 2017) si Franta – 2.173.481 unitati (pe crestere cu 3% raportat la 2017). La nivel de Uniunea Europeana, totalul vanzarilor a fost de 15.158.874 unitati cu o foarte usoara crestere fata de 2017 cu doar 0.1%, iar la nivel de UE + EFTA (Islanda, Norvegia, Elvetia) 15.624.486 unitati – scadere cu 0.04%. Romania in raportul ACEA, figureaza cu 130.919 unitati vandute, a 2 a cea mai mare crestere dintre tarile UE cu 23.1%, dupa Lithuania.

Actuala raportare a ACEA se refera doar la PC.

via ACEA

Raport vanzari auto pe anul 2018

Vanzarile de auto noi au crescut in anul 2018 fata de 2017 cu 23%, iar cele sh au scazut cu aproape 10%.

Sunt gata rapoartele de vanzari pentru anul 2018, DRPCIV a publicat datele pe anul trecut cu crestere semnificativa fata de anul 2017 pe auto noi cu 23.06%, iar pe sh scadere cu 9%. Per total anul trecut au fost inmatriculate 604.535 unitati, cu o scadere de 3.5%.

La capitolul auto noi, in Romania au fost inmatriculate 130.919 masini, 36.873 din acestea reprezentand brandul Dacia. Diferenta si podiumul fiind asigurata/asigurat de Skoda si Renault cu 11148 si respectiv 10629 unitati.

Second handul a scazut cu 9% fata de 2017, in Romania fiind inmatriculate nu mai putin de 473616 unitati la mana a doua. Ierarhia pe branduri Volkswagen, Opel si BMW, cu 119260, 48960 si respectiv 45998 unitati.

Auto noi Auto SH
Loc Marca Unități Loc Marca Unități
1 Dacia 36.873 1 Volkswagen 119.260
2 Skoda 11.148 2 Opel 48.960
3 Renault 10.629 3 BMW 45.998
4 Volkswagen 10.060 4 Audi 44.695
5 Ford 9.681 5 Ford 42.800
6 Opel 7.767 6 Mercedes 24.933
7 Hyundai 5.753 7 Skoda 21.645
8 Toyota 5.097 8 Renault 20.117
9 Mercedes 4.251 9 Peugeot 10.249
10 Suzuki 3.984 10 Mazda 7.185

via drpciv

Premiere la Salonul Auto de la Paris 2018 #MONDIALPARIS

Mesajul pentru 2018 il reprezinta “120 de ani de inovatie”, anul acesta se implinesc 120 de ani de la prima editie oficiala a acestui eveniment. Gazduit de Porte de Versailles Paris EXPO intre 4 – 14 octombrie, editia de anul acesta reuneste nu mai putin de 78 de expozanti din domeniul automotive, constructori dar si din industriile conexe.

Premiere la Salonul Auto de la Paris 2018:

  1. Audi A1 Sportback

audi-a1-sportback

2. Audi A4 si A4 Avant

audi-a4-a4avant

   3. Audi e-Tron

audi-e-tron

   4. Audi Q3

audi-q3

   5. Audi SQ2

audi-sq2

   6. BMW X5

the-all-new-bmw-x5-0

   7. BMW Z4

the-new-bmw-z4-roadster

   8. BMW Seria 3

the-all-new-bmw-3-serie

   9. Citroen C5 Aircross

C5_Aircross_SUV_Origine_France_V2_0

   10. DS3 Crossback

DS3 Crossback, citroen DS3 Crossback

11. DS7 Crossback E-Tense 4×4

ds7-crossback-etense-4x4

12. Honda CR-V Hybrid

Honda confirms economy and emissions data for CR-V Hybrid, and announces key exhibits at the Mondial Paris Motor Show 2018

13. Honda HR-V

Honda reveals most sophisticated HR-V ever with refreshed styling and advanced technologies

14. Hyundai I30 Fastback N

csm_hyundai-i30-fastback-n-sep2018-02

15. KIA Ceed GT

Small-11394-Theall-new-Kia-Ceed-GT

16. Kia ProCeed

new-Kia-Pro-Ceed

17. Mercedes Benz AMG A35

The-new-Mercedes-AMG-A-35-4MATIC-New-entry-level-model-opens-up-the-world-of-driving-performance

18. Mercedes Benz Clasa A Sedan

mercedes-benz-a-class-sedan

19. Mercedes Benz EQC

The-new-Mercedes-Benz-EQC---the-first-Mercedes-Benz-under-the-product-and-technology-brand-EQ

20. Mercedes Benz GLE

mercedes-benz-gle

21. Peugeot 508 SW

PEUGEOT_508SW_1806PB_103_0

22. Peugeot e-Legend

peugeot-e-legend-concept

23. Renault Kadjar – Facelift

2018 - Nouveau Renault KADJAR

24. Seat Tarraco

SEAT-goes-big-with-the-New-SEAT-Tarraco_001_HQ

25. Seat Arona TGI

World-Premiere-of-the-New-SEAT-Arona-TGI-at-the-Paris-Motorshow_007_HQ

26. Skoda Karoq Scout

skoda-KAROQ_SCOUT

27. Skoda Kodiaq RS

skoda-kodiaq-rs

28. Skoda Vision RS Concept

skoda-VISION_RS_sketch_exterior

29. Skoda Octavia G-TEC

skoda-OCTAVIA-G-TEC

30. Smart Forease Concept

smart feiert seinen 20. Geburtstag auf dem Pariser Autosalon (4. bis 14. Oktober) mit einem Showcar, das Fahrspaß in der Stadt auf erfrischende Weise interpretiert und verkörpert. // smart celebrates its 20 anniversary at the Paris Motor Show (4 to 14 October) with a show car that interprets and embodies urban driving fun in a refreshing way.

31. Suzuki Jimny

suzuki-Jimny_e

32. Toyota Corolla Touring Sport

toyota-corolla-touring-sport

33. Toyota Yaris GR Sport

toyota-yaris-grs002-v4

508 de la Peugeot

Prezentat oficial la Salonul Auto de la Geneva din martie, anul acesta, noul Peugeot 508 inlocuieste vechea generatie si inscrie astfel gama D a constructorului francez in noua linie tehnologica si de design consacrata deja pe ultimile modele.
Construit pe platforma PSA-EMP2 (generatia a 2 a a Efficient Modular Platform), raportat la vechea generatie, noul 508 este mai scurt cu 80 mm, mai scund cu 60 de mm dar mai lat cu 20 mm si mai usor cu ~ 70 kg, elemente care contribuie la un aspect bine proportionat si o dinamica pe care constructorul o caracterizeaza ca fiind exemplara.
Trenul de rulare este compus din suspensie cu sistem Pseudo McPherson pe fata, multilink pentru puntea spate, iar pentru nivele de echipare superioare se poate opta pentru amortizare adaptiva prin sistemul Active Suspension Control. Franele sunt disc, cu diametre de la 304 mm la 330 mm fata, iar pentru spate de la 268 mm pana la 290 mm tot functie de echipare.
Motorizarile pentru care se poate opta sunt, unul pe benzina si doua dieseluri, toate fiind impartite pe diverse variante de putere si transmisii. Astfel, benzinarul este un 1.6 L, face parte din familia PureTech, poate fi gasit in variante de 180 si 225 CP, iar transmisia doar automata cu 8 rapoarte EAT8. Dieselurile sunt din gama BlueHDI de 1.5 si 2 L. Pentru primul dintre ele puterea este de 130 CP si este singura motorizare la care se poate cupla si cutia de viteze manuala cu 6 trepte BVM6. Varianta de 2L, se gaseste in doua trepte de puteri 160 si 180 CP, iar transmisia cu care poate fi imperecheat motorul este doar automata EAT8. Pentru toate tipurile de motorizari, intervalul de revizie este de 30.000 km sau 1 an.
Pentru noul 508, se poate opta atat pentru caroserie de tip Sedan dar si SW, evident pe mai multe nivele de echipare – Active, Allure, GT Line, GT si First Edition (serie limitata), dotarile fiind in ordinea enumerarii.

PEUGEOT_508_2202STYP_015_B PEUGEOT_508_2202STYP_301 PEUGEOT_508_2202STYP_011_B

 

 

 

 

 

Designul inspirat clar din conceptele Exalt si Instinct, propune o forma bine definita, construita in mare parte pe muchii ascutite, o parte frontala destul de agresiva si umeri laterali destul de evidentiati. Spatele completeaza acest trend, difuzorul inferior de aer prezent la echiparile de top si ornamentul care confera continuitate blocurilor optice, aduc un pic de sportivitate si in acelasi timp eleganta unui design destul de sobru, chiar masculin.
Interiorul, este caracterizat de deja cunoscutul de acum, Peugeot I-Cockpit, tunelul median enorm si de display-ul central, multifunctional de 10 inch. Deasupra si nu in spatele volanului de dimensiune redusa, se afla instrumentarul de bord – de fapt un diplay interactiv de 12 inch.
Confortul este asigurat pe langa pozitia excelenta de condus, scaunele special proiectate pentru acest model si acreditate de institutiile abilitate si de o sumedenie de sisteme electronice menite sa simplifice efortul in utilizarea de zi cu zi. Sisteme de tipul Night Vision, Safety Pack, Safety Plus Pack, Drive Assist Plus Pack si Full Park Assist, fac din noul model 508, un automobil 100% asistat cu reale posibilitati de utilizare semi-autonoma.
Lansat pentru prima data in anul 2011, primul model duce generatia la final de cariera pana anul acesta, cand deja noul 508 este pe piata. Sunt multe sperante in spate, mai ales daca se tine seama de concurenta unei clase destul de pretentioasa, dar cel mai important – “Origine France Garantie” – construit la Mulhouse.

Via PSA Media.

PSA Group – SAIPA

PSA Grup si SAIPA au semnat pentru brandul Citroen un joint venture pentru piata din IRAN in scopul productiei si vinzarii de noi produse pentru piata locala.

 Parteneriatul pune bazele unei colaborari strategice intre cei doi constructori (francez si iranian) si va acoperi intreg lantul tehnologic si nu numai, de la faza de design, continuand cu productia, vanzarea si marketingul aferent. Investitia va fi mai mare de 300 milioane de euro si va include transferul tehnologic programat sa inceapa de la sfarsitul anului acesta, intr-un plan de investitie pe 5 ani, productia fiind programata in uzina din Kashan.

 Carlos Tavares CEO – PSA Group : „ Acest agreement deschide un nou capitol in istoria cooperarii dintre Citroen si SAIPA. Tinta noastra este sa furnizam pietei din IRAN, vehicule moderne, care intrunesc cele mai inalte standarde in materie de confort, siguranta si tehnologie.”

Signature Groupe PSA SAIPA 21072016 photo 3

Cu o prezenta in IRAN din 1966, Citroen isi va marca revenirea cu lansarea a nu mai putin de 3 vehicule destinate special pietei locale, distribuite prin reteaua de vanzari Citroen.

 Via PSA Media.