Renault F1 Team, a lansat monopostul RS19

“Nu tintim o pozitie anume sau un numar de puncte: ce imi doresc sa vad este ca echipa isi continua traiectoria de crestere catre echipele de top”, a declarat Team Principal – Curil Abiteboul.

In sezonul 2018, echipa formata din Carlos Seinz si Nico Hulkenberg, au reusit un bine meritat loc 4 la constructori devansand echipa Haas. Pentru sezonul 2019, Renault mizeaza in continuare pe Nico Hulkenberg si mai nou pe Daniel Ricciardo venit de la Red Bull.

Noul monopost RS19 a prins deja contur, lucrurile sunt foarte avansate, in sediul de la Viry-Châtillon a fost dezvoltat motorul – Renault E-Tech 19 – in timp ce la sediul principal din Enstone a fost dezvoltat sasiul si montajul general. Motorul dezvoltat de constructorul francez va fi folosit si pe monopostul Mclaren MCL34. Pentru 18.02.2018 sunt programate teste pe Circuit de Barcelona-Catalunya.

TECHNICAL SPECIFICATIONS

RENAULT E-TECH 19

ENGINE

Displacement1.6L V6
Number of cylinders6
Rev limit15,000rpm
Pressure chargingSingle turbocharger, unlimited boost pressure (typical 5 bar abs)
Fuel flow limit100kg/h
Permitted Fuel quantity per race110kg
Configuration90° V6
Bore80mm
Stroke53mm
Crank height90mm
Number of valves4 per cylinder, 24
FuelDirect fuel injection

ENERGY RECOVERY SYSTEMS

MGU-K rpmMax 50,000rpm
MGU-K powerMax 120kW
Energy recovered by MGU-KMax 2 MJ/lap
Energy released by MGU-KMax 4 MJ/lap
MGU-H rpm>100,000rpm
Energy recovered by MGU-HUnlimited

GENERAL

WeightMin 145kg
Number of Power Units permitted per driver in 20183 ICE/Turbo/MGUH and 2 MGUK/ES/CU
Total horsepowerMore than 950hp

TECHNICAL SPECIFICATIONS

RENAULT R.S.19

via RenaultSport