Taxa auto 2019

Se lucreaza la proiectul de lege pentru o noua taxa auto, conform declaratiilor ministrului Mediului, Gratiela Gavrilescu.

taxa-auto2019

Se pare ca acum, taxa va fi sub forma unei contributii pe care fiecare din posesorii de masini o vor achita in functie de cat polueaza. De asemenea in perioada imadiat urmatoare vor aparea in spatiul media, informatii referitor la subiect, astfel incat o perioada de informare si acomodare sa existe pentru fiecare din cei vizati de noua taxa.

“Asa cum am spus de nenumarate ori, nu este vorba de o taxa de poluare, sau timbru de mediu sau o alta denumire care sa includa cuvantul taxa. In schimb, am sustinut si sustin in continuare ca poluatorul plateste si nu numai in cazul emisiilor de CO2, si in cazul deseurilor si in celelalte cazuri, cel care polueaza trebuie sa plateasca.” – a declarat Graţiela Gavrilescu, ministrul Mediului.

via ziare.com

Porsche renunta la diesel.

Taycan va reprezenta primul model pur electric si tot el va fi tot primul model al germanilor al carui proces de fabricatie va respecta neutralitate de CO2 (CO2 neutral). Infrastructura statiilor de incarcare va fi asigurata doar de energie verde.

Se pare ca pe viitor dieselul nu va mai exista in oferta Porsche, dat fiind cererea din ce in ce mai redusa pentru acest tip de motorizare.

61822d80-33f2-4221-9a46-ee25f361ab37_teaser_700x395x1_5

Trebuie luat in calcul aici ca in 2017 vanzarile totale de modele Porsche motorizate pe motorina a fost de doar 12%. Clar aceasta cifra are si o compensare, evident cresterea de volume pe propulsie hibrida este in crestere, statistica
oferita de producator arata ca 63% din vanzarile pe Europa de Panamera sunt pe hibrid.

Pana in anul 2022, Porsche va investi mai mult de 6 miliarde de euro in e-mobilitate (e-mobility), demonstrand inca o data chiar si financiar care e calea de urmat.