Sony si proiectul Vision-S – un concept de vehicul electric dezvoltat in parteneriat cu Magna-Steyr

Sony si proiectul Vision-S. Cati dintre voi stiati ca Sony dezvolta o masina electrica? Ei bine prototipul Vision-S a fost deja prezentat la CES – Las Vegas inca de anul acesta ianurie 2020 si se apropie de o lansare oficiala de concept.

vision-s-sony

Sony a colaborat intens cu Magna-Steyr pentru dezvoltarea acestui concept si propun astfel pentru Vision-S un design ultra-modern apropiat de sportivele europene – vezi Porsche Taycan si un interior abordat similar cu unele modele de oras – Honda e.

Din punct de vedere tehnic nu exista prea multe informatii, ce stim sigur e ca ambele punti vor fi motrice (DualMotor) cu motor pentru fiecare din ele – se pare ca puterea va fi de 200kw x 2, iar performantele declarate acum sunt 4.8s – pana la 100 km/h si 240 km/h viteza maxima.

Greutatea declarata a modelului este de 2350 km, iar dimensiunile in comparatie sunt:

  • Sony Vision-S – 1900 mm latime – 4895 mm lungime – 1450 mm inaltime – ampatament 3000 mm
  • Tesla Model 3 – 1849 mm latime – 4694 mm lungime – 1443 mm inaltime – ampatament 2875 mm
  • Tesla Model X – 1999 mm latime – 5036 mm lungime – 1684 mm inaltime – ampatament 2965 mm
  • Tesla Model S – 1964 mm latime – 4980 mm lungime – 1440 mm inaltime – ampatament 2960 mm
  • Lucid Air – 1939 mm latime – 4975 mm lungime – 1410 mm inaltime – ampatament 2960 mm

Pseudo-autonomia conceptului va fi asigurata de cei 33 de senzori care pot sa detecteze oameni si obiecte. De asemenea tehnologiile inglobate sunt de top, Vision-S foloseste o arhitectura de tip E/E system – electrical/electronical vehicle architecture – ancorata la un sistem de update OTA – over the air – si evident tehnologie 5G – toate implementate in colaborare cu furnizori de top precum NVidia, Qualcom, Continental, Bosch sau ZF.

Magna Steyr, produce in Austria la Graz diverse modele pentru Branduri celebre cum ar fi Toyota, BMW, Daimler si Jaguar.

via magna.com, sony.net, foto proprietate sony.net

Volkswagen a fabricat ultimul model de e-Golf pe 23.12.2020 la Transparent Factory din Dresda. Ce urmeaza ???

Ultimul model de e-Golf, un Uranogrey specific brandului. VW inchide inca o pagina de istorie, cu un model ce a reprezentat un adevarat pionier si in acelasi timp un model de tranzitie catre modele pur electrice ale producatorului german.

final de productie dresda trasnparent factory e-golf

e-Golf a fost pus in productie in 2014, asamblarea facandu-se direct la sursa – in Wolfsburg pana in vara 2020. Incepand insa cu 2017, e-Golf a fost fabricat si in bijuteria Transparent Factory din Dresda, alaturi de Phaeton si Bentley Flying Spur, insumand un total de 145561 unitati produse – 50401 dintre ele fiind produse la Dresda.

Ce urmeaza ???

Este doar o chestiune de timp pana cand ID.3 incepe sa isi intre in drepturi, astfel ca Transparent Factory Dresda trebuie sa isi seteze procesele pentru a putea produce acest model si mai mult decat atat, sa fie capabila sa produca modele pe baza platformei MEB – Modular Electric Drive Kit. Inca din vara au fost optimizate foarte multe procese de productie – inclusiv cel de imbinare a caroseriei cu „sasiul” – iar acum urmeaza punerea la punct a pasilor pentru montarea acoperisului panoramic si echipamentele auxiliare de manipulare si montaj pentru toate elementele de interior. Astfel ca uzina din Dresda isi propune inceperea productiei de ID.3 pentru final de ianuarie 2021 si de asemenea va reprezenta o baza excelenta de test pentru conceptul Production 4.0.

vw id.3 dresda transparent factory

ID.3 a fost lansat oficial in septembrie 2020 si pana acum au fost produse aproximativ 28.000 de modele. In prezent modelul este produs doar de uzina din Zwickau – Saxonia, iar diverse componente sunt aduse de la locatiile din Brunswick, Kassel, Salzgitter si Wolfsburg.

Producatorul german a dezvoltat si doua sisteme de incarcare – ID. Charger Wallbox – si – DC Wallbox

via vw media

Lista finala pentru concursul Car of the Year 2021. Dacia Sandero printre finalisti …

Juriul a nominalizat din lista provizorie – vezi lista provizorie – doar 29 de modele care vor merge mai departe in concurs. Din aceste 29 de modele pe 8 ianuarie se vor selecta 7 finalisti, urmand ca prezentarea castigatorului sa se faca pe 1 martie 2021.

car of the year 2021

Din productia nationala a fost listat si selectat noua generatie Dacia Sandero, in timp ce Ford concureaza cu Explorer si Kuga – modele ce nu sunt fabricate la noi in tara.

Reamintim ca pentru anul in curs, Car of the Year este Peugeot 208.

via caroftheyear.org

Ford publica un nou clip cu F150 electric. Cand va fi lansat F150 varianta electrica?

Ford a prezentat deja a 14 a generatie de F150 anul acesta si continua dezvoltarea cu un model pur electric fara a avea in acest moment niciun detaliu despre caracteristicile tehnice.

F150 este considerat un simbol al industriei auto americane si reprezinta statistic vorbind, cel mai vandut model din Statele Unite din ultimii 38 de ani.

ford f150

Lansarea si intrarea in productie pentru versiunea electrica a celui mai popular pick-up truck de peste ocean se pare ca se va face la jumatatea lui 2022.

Acum, pe sfarsit de an, Ford publica un filmulet cu F150 electric, clip in care este prezent si Mustang Mach-E, referinta actuala pentru modelele electrice ale constructorului american.

In 2019, divizia de marketing Ford, a lansat in mediu virtual un alt clip prin care evidentia la momentul respectiv, capacitatea de tractare a unui F150 electric – danke! Tesla Cybertruck.

Productia petru F150 electric se va face la uzina de vehicule din Dearborn, Michigan.

via ford media, video youtube

Dubele la control. EuroNCap testeaza cele mai populare dube de pe piata europeana. Cum se pozitioneaza Transit, Sprinter si Crafter in clasament ???

Organizatia Euro NCAP a selectat si testat din punct de vedere siguranta preventiva 19 utilitare disponibile pe piata europeana. Pe langa deja cunoscutele teste la impact, acum au fost analizate doar sistemele de asistenta si siguranta disponibile.

euroncap adas test vans cv dube

Concluzia la general se concretizeaza intr-o diferenta destul de mare intre PC si CV din punct de vedere siguranta si de asemenea din punct de vedere dotari cu elemente de siguranta – vezi ADAS – ADVANCED DRIVER ASSISTANCE SYSTEMS.

Cei de la Euro NCAP au analizat acest aspect, in primul rand verificand disponibilitatea sistemelor ADAS pe dubele existente acum in piata. Astfel au fost centralizate sisteme ca:

  • AEB (Autonomous Emergency Braking) – cu disponibilitate pentru C2C (Car-to-car), Ped (Pedestrian) si Cyc (Cycling);
  • LSS (Lateral Support Systems);
  • SAS (Speed Assistance Systems);
  • OSM (Occupant State Monitoring);

Toate datele atat din urma testelor cat si a disponibilitatii pe brand si model, au fost centralizate si incadrate intr-un punctaj caracteristic Euro NCAP, defalcat in 5 mari categorii – Platinum, Gold, Silver, Bronze si Not Recommended – vezi mai jos :

Foarte important de mentionat doua chestiuni….

  • In categoria Platinum nu a fost incadrat nici un model de la nici un producator
  • Mai important poate (sau grav), existenta unor modele pe care Euro NCAP le categoriseste ca nerecomandate.

Clasamentul:

  • Platinum – nici un model;
  • Gold – Ford Transit, Mercedes-Benz Vito, VW Transporter
  • Silver – Ford Transit Custom, Mercedes-Benz Sprinter, Opel/Vauxhall Vivaro, Peugeot Expert, VW Crafter
  • Bronze – Citroen Jumper, Citroen Jumpy, Fiat Ducato, Iveco Daily, Peugeot Boxer, Toyota Proace
  • Not Recommended – Fiat Talento, Opel/Vauxhall Movano, Nissan NV400, Renault Master, Renault Trafic

via euroNCAP.com

Sergio Perez semneaza cu Red Bull Racing F1 si va concura alaturi de Max Verstappen in 2021

Checo ramane una din surprizele placute din 2020, chiar daca inca de la mijlocul sezonului a fost anuntat de rezilierea contractului cu Racing Point la final de an competitional.

Mexicanul, cu toate ca a trecut prin gripa momentului, a reusit in 2020 sa termine cu 125 puncte pe un binemeritat loc 4. A obtinut prima victorie din cariera in F1 – la Sakhir, a demonstrat skiluri excelente chiar de pilot matur in unele situatii si foarte important aptitudini foarte bune in vederea conservarii pneurilor si a pozitiei in grila.

Anul 2021 reprezinta un pas important pentru cariera lui Perez, Red Bull dupa o analiza interna, opteaza pentru mexican, iar pe Alex Albon il trec pe parte de teste de monopost (dezvoltarea masinii pentru 2022) si pilot de rezerva.

Sezonul 2021, se pare ca va fi unul foarte interesant si mult mai competitiv, in contextul in care Red Bull asa cum spuneam isi consolideaza echipa de piloti, beneficiaza inca un an de power unit-ul si knowhow-ul Honda, Aston Martin Racing il va avea pe Sebastian Vettel, McLaren primeste un aport financiar prin vanzarea a 33% din actiunile McLaren Racing tocmai pentru a investi in echipa, Renault se reinventeaza, Ferrari cu piloti tineri, iar Mercedes vom vedea …

via RedBull, scroll.in

Luca de Meo CEO Grup Renault anunta o adevarata „renaulutie”

Printr-o postare pe situl media al celor de la Renault, se pare ca pe 14 ianuarie 2021 se va comunica oficial noua strategie a grupului pentru urmatoarea perioada.

group renault

Inca din primavara existau vesti despre reduceri de costuri in cadrul Renault, prin renuntarea la aproximativ 15000 de angajati sau chiar restructurarea unor uzine din Franta.

Intre timp – incepand din vara – Luca de Meo a preluat functia de CEO pentru Grup Renault si a confirmat necesitatea reducerilor de costuri, iar referitor la Dacia trendul se pare a fi de cat mai multa independenta – in cadrul grupului.

Asadar conferinta de presa va avea loc pe data de 14 ianuarie 2021, la Paris unde se va face public noua strategie aleasa de conducerea producatorului francez.

Mai jos lista uzinelor Renault la nivel global.

uzine renault in lume

via renault media

MSP Sports Capital cumpara 33% din actiunile Mclaren Racing

MSP Sports Capital un grup de investitii din Statele Unite cumpara 33% din actiunile McLaren Racing.

mclaren tech center woking

McLaren Racing reprezinta divizia de competitie sport a producatorului britanic si face parte din grupul de companii McLaren Group.

Zvonurile pentru o astfel de intentie sunt de ceva vreme, dar tocmai spre sfarsit de an au inceput sa se concretizeze. Pentru inceput MSP Sport Capital va cumpara 15% din actiuni pentru o valoare de 185 de milioane de lire sterline, pachetul urmand sa creasca pana la 33% estimat pentru final de 2022.

„Aceasta noua investitie ne sprijina si mai mult in planul de a readuce McLaren in lupta pentru victorii de curse si campionate in Formula 1 si IndyCar si ne va consolida impulsul pozitiv pe masura ce continuam sa ne concentram pe misiunea noastra de a reveni pe varful podiumului.” – Zak Brown, CEO, McLaren Racing.

„Suntem incantati de oportunitatea de a-l sustine pe Zak Brown si echipa sa de conducere si de a ajuta la dezvoltarea marcii McLaren Racing. Ne-am angajat sa asistam echipa in realizarea obiectivului sau de a reveni in partea din fata a grilei. ” – Jeff Moorad – MSP.

via mclaren.com

Taxele pentru permis de conducere si certificat de inmatriculare se pot plati online direct de pe situl DRPCIV

DRPCIV a lansat oficial un nou serviciu existent pe site-ul propriu, destinat platii online a taxelor pentru permisul de conducere si pentru certificatul de inmatriculare.

drpciv taxa permis certificat plata online

Incepand cu luna decembrie 2020 exista aceasta extensie pe situl DRPCIV.
Extinderea posibilitatii de plata cu acest nou serviciu, aduce si un alt avantaj, in sensul in care daca se opteaza pentru acest sistem nu mai este nevoie sa prezentam dovada platii la ghiseu.

Alternativ se poate face si prin aplicatia bancii, dar timpul de tranzactie este mai mare, iar dovada platii trebuie prezentata.

Amintim, ca din luna iunie, cele doua taxe au fost marite, cea pentru eliberarea permisului de conducere a ajuns la 89 de lei, iar cea pentru certificatul de inmatriculare 49 de lei – majorate cu aproximativ 30%.

via DRPCIV